GIS

  • GIS的数据特点

    1.来源广泛 GIS数据几乎涉及了城市管理、规划、建设等工作中所有领域, 而且这些工作是建立在占有大量资料的基础上。 这些数据源往往来自于不同生产部门的, 其数据组成、精度、标准往往是从特定部门或通用需要出发, 所以在将数据输人到系统中时必须结合具体GI...
    2017-02-22 03:32:44 UTC
  • GIS的数据源

    GIS的数据源是指建立GIS数据库所需要的各种类型数据的来源。 GIS的数据源是多种多样的,并随系统功能而不同。主要包括以下各种: 1.地图 各种类型的地图是G1S最主要的数据源, 因为地图是地理数据的传统描述形式, 是具有共同参考坐标系统的点、线、面的...
    2017-02-22 03:15:55 UTC
  • GIS软件开发的工程化方法

    随着计算机硬件技术的进步,计算机容量、 速度和可靠性的明显提高,计算机成本降低, 特别是微机的普及和网络技术的发展, 许多行业对GIS技术的需求也迅速增长。 但与此相对应,目前的GIS软件开发过程中也存在不少问題, 主要包括:①GIS产品开发无计划性; ...
    2017-02-22 03:01:36 UTC
  • 基于Hilbert空间排列码的GIS-T点特征索引

    GIS中的地理特征是包括几何、属性、关系与操作在内的集合体。 空间索引是特征操作中的重要组成部分。 当涉及数据文件的实时增加与劃除操作时, 如GIS-T数据库中零维交通特征的实时增减, 静态索引方法显然难以胜任。本文中, 我们提出基于Hilbert空间排...
    2017-02-22 02:52:57 UTC
  • GIS几何查询方法

    GIS中的空间査询可分为范围査询、专题査询、时态査询、 网络查询、空间模式查询和空间仿真6种类型。 其中除专题查询和时态査询外,其它空间査询方式都直接涉及几何查询。 即使是专题査询,如果以与指定位置的空间关系作为査询专题就转换为几何査询, 而时态查询也经...
    2017-02-22 02:44:18 UTC
  • 交通特征语义、专题及拓扑关系的逻辑数据结构

    基于图论的交通网络要求建立弧段-节点之间的完全拓扑。 然而,现有的商用GIS软件,要么根本不建立拓扑关系, 要么只建立单向的拓扑关系。以Arc/Info为例, 在Arc与AAT文件中,包含了弧段—节点的拓扑联接, 对每一条弧段都有Fnode#与Tnode...
    2017-02-22 02:36:11 UTC
  • 基于特征的GIS对数据结构的要求

    基于特征的GIS,提供了与基于图层的GIS不同的认知世界的方式, 更加真实地刻画了人类认识世界的过程,在FBGIS中, 基本的几何目标是以数字形式表达的特征本身, 而不是基于图层的GIS中的点、线、面。 虽然特征也分为点特征、线特征与面特征三种, 但在数...
    2017-02-22 02:32:27 UTC
  • GIS-T平面数据模型的局限性

    平面数据模型在交通网络中的应用十分普及。 它的最大优势就是简单与普及。在平面数据模型中, 弧段与节点之间的关系在概念模型内是一致的, 也就是说,交叉弧段始终产生一个交叉节点。 平面数据模型的全连通性对交通规划的限制很大, 对有些应用甚至难以接受。 缺陷最...
    2017-02-22 02:26:34 UTC
  • 基于特征的GIS-T概念模型

    GIS-T应用是各种交通要索信息的综合集成。 当前,GIS-T的应用还局限在一个很小的范围内, 主要包括桥梁与路面设施管理,交通事故的信息管理等, 它们只用到GIS的图形显示、空间査询、数据集成的功能。 然而,交通应用还包括交通撤预测、线路规划、 车辆导...
    2017-02-22 02:22:42 UTC
  • GIS-T中的特征类型

    SDTS对交通特征的定义为,交通特征是交通系统中具有属性, 在客观世界中可以被唯一标识的要素。通常, 正式公布的街道或道路名称构成了定义所涉及交通特征集合的最主要的标准。 交通特征局限于一定交通区域内,即在限定行政区域内, 交通特征标识必须是唯一的、不可...
    2017-02-22 02:17:16 UTC
  • 基于特征的GIS概念

    GIS中传统的表达空间现象或实体的方法主要 着眼于空间现象或实体的几何要素描述。 现象或实体之间的语义关系往往得不到重视。 这显然会极大地影响GIS的分析能力。 传统的基于地理分层的空间数据表达框架对于处理复杂 的地理过程模型与空间分析方法是不够的。 既...
    2017-02-22 02:16:02 UTC
  • GIS-T研究存在的主要问题

    尽管GIS起源于与交通相关的应用,但GIS-T技术一直发展缓慢。 近年来,随着ITS理念的广泛接受,GIS-T技术日益受到人们的重视, 巳成为GIS应用的一个热门发展方向。 然而,随着GIS-T的迅速发展, 也暴露出GIS应用于交通领域所存在的许多主要可...
    2017-02-22 02:01:53 UTC
  • 城市GIS-T的发展现状及在ITS中的重要作用

    城市交通从本质上说,是一种人文活动在空间上的体现, 这种活动的主体和客体时刻都处在不断的发展变化中, 传输有大最的能流、物流,具有极强的空间性与时序性。 它是—个由诸多相互联系、相互作用的要素(人、车、路、环境等) 所组成的有机整体,受到许多因素的制约和...
    2017-02-22 01:55:45 UTC
  • 人口地理信息系统基本概况

    地理信息系统(GIS)是输入、存储、管理、査询检索、 分析与输出空间数据及其相关联的属性数据的计算机软件系统。 起源于20世纪60年代,成熟于80年代,发展和应用于90年代。 21世纪GIS技术一方面在同全球定位系统(GPS)、遥感(RS)、 全数字摄影...
    2017-02-22 01:41:07 UTC
  • 人口地理信息系统应用

    人口数据地理空间分布化与地理信息结合,其应用的潜力更大。 众所周知,人口数据本身就是一种随地理区域变化的并具有空间分布特性的属性数据, 本质上两者就是一体的,结合之后才能充分发挥作用。 1.人口管理业务方面 人口地理信息系统将人口卡片管理、户籍管理、 居...
    2017-02-22 01:38:50 UTC
  • 能理解网络的地理信息系统软件

    网络通GIS软件是OpenGISConsortium(OGC)的主要目标之一。 OGC的使命就是增强异构GIS平台间互操作的能力。 OGC展望的是处于一个分布式计算环境(DCE) 中的GIS包含分布于Intranet或Internet的、 能彼此交流和共...
    2017-02-21 06:38:43 UTC