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第二次世界大战期间，德军处心积虑地想要切断英国的海上交通， 封锁英国的对外联系。
1941年5月21日，当“俾斯麦”号进入挪威的科斯菲奥尔的时候， 被英国巡逻机发现，24日凌晨，4艘英舰对“俾斯麦” 号进行了截击。 交战中，“俾斯麦”号大显神威，击沉英“胡德”号巡洋舰， 舰上1500人仅3人生还。英军“威尔士亲王” 号战列舰的驾驶台也被击毁， 水线以下被打穿3个大洞，不得不退出战斗。但寡不敌众， “俾斯麦”号也被英舰击中，拖着漏出的油带撤离，另两艘英舰紧追不舍。 英国海军部决定集中一切力量击沉“俾斯麦”号。 晚上10点，英军的一架飞机找到了它， 并发射了一枚鱼雷击中其舰体， 使它的速度更加缓慢，眼看就要被英舰擒获，然而，这时天色已晚，它居然在黑暗中甩掉了盯梢。
“俾斯麦”号在大西洋里自由自在地游弋了约30个小时， 舰长自信已经甩掉了追捕者，于是向柏林发电，报告情况， 这时是5月26日9时左右。这一电报信号被英军探测到了， 于是迅速测出了“俾斯麦”号所在的大概位置，立即派出巡逻机到指定海域进行搜索， 终于在第二天早晨发现了它。英国“皇家方舟”号航母上的两架“剑鱼”飞机， 迅速起飞，使用数枚鱼雷进行攻击， 5月27日10时40分左右， “俾斯麦”号中弹起火，黑烟滚滚， 接着翻转沉没， 全舰2000多人，除110人被救起其余全部葬身鱼腹。
“俾斯麦”号虽然两次遭到打击，遍体鳞伤，但并未致命， 如果“俾斯麦”号能够保持无线电静默，仍然能够悄悄逃离， 但舰长被眼前的胜利所迷惑，得意忘形， 对电报信号失密的危险性估计不足，从而招来了杀身之祸。
无线电通信是利用电波来传播信号的， 与有线电相比具有建立通信迅速、机动方便等优点， 所以自问世以来就受到各国军队的重视，但是无线电通信也有其不足的一面。 发信者由于要向外发出电磁波，因此就有被敌人探测到的可能。 一旦被敌人测到，不仅可能被敌方破译通信的内容，而且会立即暴露所在的位置。
军事上把可以测量电磁波的来波方向， 用以确定正在工作的无线电发射台所在方位的电子设备称为无线电测向设备。 它按提取入射电波方位信息的方法分，有比幅法、比相法、时差法测向设备等等。
无线电测向设备主要由天线系统、输入网络、接收机、信号处理器、 示向终端、存储器和控制部分组成。 天线系统按其方向特性侦收目标电台发射的电磁波， 感应产生含有来波方位信息的信号，送到接收机。 测向天线的类型主要有环形天线、爱德考克天线等。最早采用的是环形天线， 它具有“8”字形的方向特性， 通常用于听觉测向，但是有较大的测向误差。 接收机用来提供信道以接收含有方位信息的信号，根据不同测向设备的要求， 常用的有单信道、双信道和多信道接收机。 信号处理器用于处理由接收机输入的信号以获取角度信息， 校正设备本身存在的系统误差和由于测向设备周围场地的影响所造成的测向误差， 以提高测向准确度。信号处理器还可对测向数据作统计处理，示向终端用于显示测向结果。
在采用计算机和站间通信设备后，还可将相隔一定距离的几个测向站， 在测向主站或控制站的指挥控制下实现同步工作， 并将各测向站的测向数据实时地汇总到测向主站或控制站。 按照交叉定位原理，经过计算机运算并根据整个系统的误差预置修正数据进行修正， 便可实时得到被测目标的地理位置。
无线电测向设备在军事上的实际应用开始于第一次世界大战初期。 当时，采用两个交叉环形天线的贝利尼-托西测向机， 对中波和长波无线电发射台的测向很有效。 大战期间，测向机在海战中的应用获得了很大成功。 在1916年的日德兰海战中，英国利用海岸无线电测向站， 测得德国舰队通信信号的方向，引导英 国舰队追踪攻击， 使德国舰队遭到重创。第二次世界大战以来， 无线电测向设备不仅在战争中大量应用， 而且也用于和平时期对潜在敌人的无线电通信侦察。 无线电测向设备除了军事用途外，还广泛地应用于导航、气象、测绘和天体研究等方面。