1937年-1945年卢沟桥事变后新辟水路在线地图来源于《中国现代史地图集1919-1949》， 本地图的比例尺为1:7500000，主编为武月星，并由中国地图出版社出版。
《中国现代史地图集》是指1919年五四运动至1949年中华人民共和国成立的 中国历史，它是中国通史的一部分，主要是记述中国人民在中国共产党领导下， 在马克思列宁主义、毛泽东思想指导下，进行反对帝国主义、封建主义、 官僚资本主义的革命斗争历史。这段历史内容极为丰富，事件和问题既广又多。 运用地图、文字说明和照片等相互结合的形式，准确地将其反映出来， 是一项艰巨、复杂的大工程。
随着战事的发展，中国内河航线被阻，水力运输能力大减， 国民政府组织力量勘测，整理后方水道，以增加水运能力。 新辟内河航线主要有：
金沙江线：从金沙江镇到宜宾段长1000千米，该航线水资源丰富， 最浅的水滩水深也有两米。但河道水流落差大，水流湍急， 洪水期不能通行，安全航行期为每年10月至第二年6月。 1941年从宜宾到屏山段轮船试航成功，1942年1月， 民生实业公司正式开航班船。屏山至蛮吏土司通浅水轮。
嘉陵江线：嘉陵江纵贯陕甘川，是沟通西北与长江的重要水道。 洪水期由重庆到南充可通汽轮，枯水期至合川可行驶小轮船。 1939年，江汉水利局和陕西水利局疏浚浅滩，修筑水坝、 开辟绛道，浅水轮船可行驶到广元。另外，涪江、岷江、 拕江上可行浅水轮。
乌江线：1939年导淮委员会开始疏浚乌江水道，炸礁石， 开沿江索道，在涪陵、龚滩、思南炸滩68处。
酉水线：扬子江水利委员会清除酉水的30余处浅滩， 使酉水能够全年通船，船舶载重量也增加了六七吨。
左江线：1939年广西省工程队在黎溪炸滩浚漕36处， 使中越边界的这条水道得以通畅。黎溪由平而关入中国境后， 叫左江。左江从龙州到南宁的300千米水路， 即使在低水期也可以驶汽船。南宁至桂平一段叫郁江， 桂平以下叫西江。左江虽有52处险滩， 但在洪水期可行驶60吨的轮船，枯水期也可通30吨的轮船。
新辟水道还有沅江线，由常德至沅陵。湘宜线， 由长沙，经公安、松滋，到宜昌。